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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Matériau: | NBR, HNBR, ACM, VMQ, FKM, EPDM, SBR, PTFE etc. | couleur: | noir ou en tant que votre requis |
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| Taille: | Support ou nonstand | Type: | SPL, WPD, FB, SPR, DR, COMITÉ TECHNIQUE, TB, OD, PS |
| Surligner: | Vilebrequin Oil Seal,joints de tige de valve |
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phoques d'axe, joints fendus d'axe, phoque en caoutchouc de résistance d'huile pour l'axe, joints en caoutchouc d'axe
Joint d'axe
Dans une voiture, un joint d'axe est la pièce qui scelle la connexion d'un arbre d'entraînement (axe) au
transmission ou différentiel arrière. Le but principal d'un joint d'axe est de maintenir
fluide de commande ou huile de différentiel de la fuite.
TKS fournit une gamme complète de joints d'axe pour des applications d'axe. Pour la voiture et lourd et léger
camion aussi bien que pour les véhicules utilitaires résistants. Dans leurs emplacements exposés dessous
le véhicule, exclusion de contamination est principal à une longue vie de joint et TKS offre une gamme de
solutions abordant cette question.
Le joint d'axe de fente est installé dans l'axe de fente de l'axe pour empêcher la fuite d'huile de la vitesse hyperbolique dans l'axe.
Description de produit
| nom de produit | joints fendus d'axe |
| Matériel | ACM, FKM, NBR, etc. |
| Type | SPL, WPD, FB, SPR, DR, comité technique, TB, OD, PS, etc. |
| Série d'application | 438, 457, 485, 151, 153, diesel de nissans, steyr, Mercedes-Zenz |
| Taille | Support ou nostand |
| La température | NBR (- 40~120℃), FFKM (- 20~320℃) (- 20~200℃), silicone (- 70~220℃) EPDM (- 50~150℃), UNITÉ CENTRALE (- 40~90℃) |
| Dureté | 30-90 étaye A |
| Adapté aux besoins du client | L'OEM et l'ODM sont accueillis |
Notre avantage
Personne à contacter: Tinna Zhang
Téléphone: 86-532-85010156
Télécopieur: 86-532-85013700
